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您当前的位置 : 新闻中心     2018-10-21 11:15   来源:闽南日报-漳州新闻网   编辑:郑俊珺    
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  天津市捷安特自行车厂分店的老板赵先生说,现在山地车、电动车卖得最好。“我这厂子里,你要说自行车也就山地车还卖得好点。有些原来被共享单车‘坑’了的厂子就直接改做电动车了,算是回到几年前的老路了。”,Welcome - E乐彩彩票  边上人介绍说,在王庆坨镇,许多工厂因为共享单车企业倒闭而不得不缩减生产规模,特别是那些本身规模小、加工能力差的小厂,只好纷纷出租厂房店铺。

孔德晨,  在小镇上,现在即使有共享单位的订单,不少加工企业也不敢接,担心收不到货款。但是,他们多数人仍期盼着这一共享模式能持续下去。,  共享单车生意不好做了,小镇的自行车产能往何处去?

  如何看待“共享单车退潮”?国家发改委高技术司巡视员伍浩认为,共享单车解决了城市交通出行中的 “最后一公里”问题,使用很方便,有市场需求才有了它的快速发展。同时,共享单车的发展也出现一些无序增长、恶性竞争、管理滞后等问题。“任何行业都有起伏波动,特别是新兴产业、新生事物都存在不确定性,要以审慎包容的态度对待。新业态发展很重要的一点是,不能跟风炒作。企业还是要静心专注,扎实创新。”他介绍,有关部门近期制定出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,将对相关行业的发展起到引导作用。多位专家指出,共享单车暂时冷一冷未必是坏事,经历大浪淘沙,一些真正有竞争力的企业可能会有新的创新之举,解决原有不足,并推动形成相对有序竞争的态势,而这对上下游都是有好处的。,  共享单车不好找了、好不容易找到了还常常是坏的——最近,不少居民有这样的感受。在经历过一轮轮资本追捧后,共享单车进入“退潮”期。,  受影响的不止是居民,更延伸到上游生产环节。有“中国自行车第一镇”之称的天津市武清区王庆坨镇,也早早感受到了这一变化。近日,记者前往王庆坨镇实地探访。

  订单萎缩,单车制造生机不再,旺旺彩票—开户  在小镇上,现在即使有共享单位的订单,不少加工企业也不敢接,担心收不到货款。但是,他们多数人仍期盼着这一共享模式能持续下去。,  天津市捷安特自行车厂分店的老板赵先生说,现在山地车、电动车卖得最好。“我这厂子里,你要说自行车也就山地车还卖得好点。有些原来被共享单车‘坑’了的厂子就直接改做电动车了,算是回到几年前的老路了。”

,  据介绍,自行车制造环节的喷漆、烤漆过程中会释放漆雾和有机废气,对环境的污染十分严重。同时,不达标的污水排放到农田里,也会使土壤固水能力变差,土地沙化严重。去年5月,当地包括富士达、爱玛等大型自行车生产工厂的部分车间因为环保不达标而停止生产。当地政府对环保高度重视,镇政府责成各职能部门对“散乱污”企业巡查,目前一些因此停工的厂房正在整改中。,  订单萎缩,单车制造生机不再